近幾年來(lái)，在家不斷加大的基建投資的影響下，內(nèi)道路交通建設(shè)熱潮不退，刺激了內(nèi)砂石骨料市場(chǎng)的發(fā)展，鄂式破碎機(jī)在制砂行業(yè)有廣泛的應(yīng)用，其質(zhì)量和性能對(duì)整條生產(chǎn)線的產(chǎn)量有很大的影響，因此，正確選擇設(shè)備型號(hào)，才能使得制砂生產(chǎn)線達(dá)到好的生產(chǎn)能力和效果。

從我當(dāng)前制砂市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，提高設(shè)備性能、加大技術(shù)的研發(fā)仍然是發(fā)展的。受傳統(tǒng)落后加工模式的影響，現(xiàn)在市場(chǎng)上仍然存在著多種不合理的開(kāi)采加工模式和落后淘汰的加工設(shè)備，這不僅會(huì)造成礦產(chǎn)資源的浪費(fèi)，同時(shí)也在很大的程度上了企業(yè)應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益，更是削弱了設(shè)備在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

傳統(tǒng)的砂石料生產(chǎn)過(guò)程主要是：山石爆破粉碎后經(jīng)過(guò)顎式破碎機(jī)初步破碎，然后根據(jù)石頭硬度和產(chǎn)量需要的細(xì)度選擇反擊式破碎機(jī)或者圓錐破碎機(jī)進(jìn)行中度破碎處理，后經(jīng)過(guò)制砂機(jī)處理成砂石料的顆粒，濕式制砂還要求配備洗砂機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行清洗處理，后形成清潔高質(zhì)量的建筑用砂石料。

根據(jù)目前內(nèi)道路的建設(shè)情況分析，不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設(shè)，砂石骨料都是基礎(chǔ)的也是應(yīng)用廣泛的原材料，建筑用砂石料的取材及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)也受到格外關(guān)注。盡量提高砂石料的質(zhì)量是砂石料廠的然選擇，其中碎石機(jī)，破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)線設(shè)備的選擇。

新鄉(xiāng)鼎力鄂式破碎機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)都是建立在廣泛市場(chǎng)調(diào)查和深入理論研究的基礎(chǔ)上的，以鄂式破碎機(jī)為主的砂石生產(chǎn)線尤其適用于高鐵砂石骨料供應(yīng)。不但在內(nèi)市場(chǎng)上擁有對(duì)的占有率，而且在際上也得到了很高的評(píng)價(jià)。