眾所周知，石料的優(yōu)劣對(duì)高速公路的路面質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。但目前修建高速公路所用的石料不乏扁平狀顆粒含量高、含泥量大、級(jí)配變異大等問(wèn)題，這些石料產(chǎn)品的通病，已成為造成路面缺陷的重要原因。

為提升高速公路石料的質(zhì)量、道路性能的穩(wěn)定性，單靠施工單位單方面采取一些管理辦法和手段，很難從根本上解決問(wèn)題，只有項(xiàng)目業(yè)主、石料供應(yīng)商和部門(mén)相互配合、齊頭并進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)石料的目標(biāo)。

項(xiàng)目業(yè)主單位的監(jiān)管

高速公路項(xiàng)目業(yè)主要意識(shí)到石料質(zhì)量的重要性，同時(shí)采取的措施、方法和手段來(lái)監(jiān)管控制石料的質(zhì)量。對(duì)于采用委托加工石料的模式，要制定石料生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，同時(shí)派監(jiān)理進(jìn)駐企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)于自購(gòu)設(shè)備加工生產(chǎn)石料的模式，則需要從廠家購(gòu)買(mǎi)石料生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)設(shè)計(jì)合理的產(chǎn)線布局，石料產(chǎn)品的質(zhì)量。

公路石料供應(yīng)商的職責(zé)

內(nèi)不少石料生產(chǎn)廠家存在管理粗放、設(shè)備不精密、產(chǎn)量規(guī)模小的現(xiàn)象，但是由于高速公路對(duì)石料的高要求，要求相關(guān)砂石供應(yīng)商為當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，他們通常采用的生產(chǎn)設(shè)備、合理的產(chǎn)線布局和環(huán)保的生產(chǎn)模式等措施來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，向高速公路項(xiàng)目供應(yīng)上乘的石料。

當(dāng)?shù)夭块T(mén)的職能

高速公路項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)部門(mén)要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的石料企業(yè)登記造冊(cè)，家或省公路質(zhì)監(jiān)站要制定出石料行業(yè)的企業(yè)和產(chǎn)品，對(duì)于不同類(lèi)型的生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)備、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面做出明確要求，積建立生產(chǎn)許可證制度和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。

隨著制造技術(shù)的，可以說(shuō)我的路面施工機(jī)械的工藝與際水平?jīng)]有太大的差距，只要高速公路項(xiàng)目的業(yè)主方、石料供應(yīng)方和當(dāng)?shù)毓餐�努力，完有能力生產(chǎn)出符合高速公路要求的高石料，從而修建出具有我特色的高等級(jí)公路。